W przypadku sprzedaży istnieje możliwość serwisowania podczas rajdów na preferencyjnych warunkach(Serwis na dwóch pierwszych rajdach gratis !!) Możliwy udział także we wspólnych treningach przed rajdami. Wiecej informacji tel.509177034

Niestety podczas rozgrywanej w sobotę rundy 10A pech nie opuścił białostockiej załogi. Już na pierwszym odcinku w czerwono-białej Hondzie uszkodzeniu uległa lewa przednia opona. Po oesie załoga zmieniła koło i ruszyła dalej nie posiadając już koła zapasowego. Niestety podczas drugiego odcinka przebiciu uległa prawa przednia opona co zmusiło załogę do zatrzymania się ok 3km od mety odcinka. Brak drugiego koła zapasowego oraz jeszcze jeden odcinek specjalny do rozegrania i długa dojazdówka do serwsu zmusiły zawodników do wycofania się z sobotniej rywalizacji.

Sobotnim popołudniem auto dotarło do serwisu, gdzie naprawiono uszkodzenia powstałe podczas jazdy na przebitych oponach.

Podczas niedzielnej rundy rozegranych zostało 6 odcinków specjalnych (dwa zostały niestety odwołane). Białostocka załoga pokonała te odcinki bez problemów, zajmując na koniec dnia 3 miejsce w klasie A7 oraz 7 miejsce w klasyfikacji generalnej. Tym samym osiągnęła swój najlepszy rezultat w tym sezonie oraz w całej karierze.

Załogę wspiera Rak-Bud, producent betonu towarowego i prefabrykatów betonowych. Auto przygotowuje SportGarage.

- Będzie to dla nas nie lada wyzwanie – dodaje Mariusz Kosiński. – Choć wciąż brakuje nam kilometrów przejechanych nowym autem, postaramy się o jeszcze lepszy wynik w porównaniu z rzeszowską eliminacją.
- Od startu do mety będziemy starali się trzymać dobre tempo i zbierać doświadczenie w jeździe naszą nową Hondą Civic Type-R. Bo o tym jak duża jest różnica między jazdą Peugeotem 206 a japońską konstrukcją przekonaliśmy się podczas ostatniej rundy Rajdowego Pucharu Polski.
W ostatnim czasie, w związku ze zmianą auta Radek i Mariusz skorzystali z wielu porad udzielonych przez Maćka Lubiaka.
- Po kilku godzinach rozmów z Maćkiem zmieniliśmy nieco nasze spojrzenie na rywalizację na odcinkach specjalnych – mówi Radosław Raczkowski. – Uzmysłowiliśmy sobie kilka rzeczy, skorygowaliśmy nasz tor jazdy, zmieniliśmy opis oesów… Choć tak naprawdę wdrożenie wiedzy uzyskanej od Maćka zajmie nam z pewnością nie jeden, lecz wiele rajdów.
Załogę wspiera Rak-Bud, producent betonu towarowego i prefabrykatów betonowych. Auto przygotowuje SportGarage.
 

Załoga postanowiła zamienić świetnie sobie znanego Peugeota 206xs na mocniejsze auto. Po długich poszukiwaniach wybór padł na Hondę. Od tej pory zawodnicy z Białegostoku rywalizować będą w klasie A7 w Rajdowym Pucharze Polski. Plany zakładają udział w praktycznie wszystkich pozostałych rundach RPP w sezonie 2010.

W Galerii zobaczyć można zdjęcia z pierwszych testów nowej rajdówki.

- Cieszymy się bardzo z osiągniętej mety i wywalczonego wyniku – mówi Radosław Raczkowski. – Udało się nam w końcu przełamać złą passę i do tego osiągnąć satysfakcjonujący wynik. Był to dla nas szczególnie trudny rajd, ponieważ wystartowaliśmy nowym autem Hondą Civic, z którą nie zdążyliśmy jeszcze się dobrze zapoznać - mówi kierowca.
- Do nowego auta wsiedliśmy po raz pierwszy tydzień przed rajdem – mówi pilot załogi, Mariusz Kosiński. – Mieliśmy zatem mało czasu na testy i przyzwyczajenie się do jazdy zdecydowanie mocniejszym samochodem. Widoczne to było szczególnie podczas odcinków specjalnych pokonywanych podczas pierwszej pętli rajdu. 36. miejsce w klasyfikacji generalnej to był wynik zdecydowanie poniżej naszych oczekiwań - mówi Kosiński.
Nie bez znaczenia był także fakt, że oesy Rajdu Rzeszowskiego należą do tych bardzo trudnych, przede wszystkim technicznych, ale i bardzo zdradliwych. Niech świadczy o tym liczba załóg, które nie zdołały ukończyć rywalizacji. - Pierwszą pętlę staraliśmy się jechać spokojnie, tak aby oswoić się z nową rajdówką - mówi Raczkowski. - Nie ustrzegliśmy się drobnych błędów, ale najważniejsze, że pozostawaliśmy na drodze. Drugą część rajdu jechało się nam już znacznie lepiej, a nasze tempo było coraz szybsze. Mamy nadzieję że w kolejnych rajdach uda nam się wykorzystywać już w pełni potencjał Hondy, a nasze wyniki będą jeszcze lepsze.

Załogę wspiera Rak-Bud, producent betonu towarowego i prefabrykatów betonowych. Auto przygotowuje SportGarage.

Zapraszamy do Galerii, gdzie można zobaczyć zdjecia z Rajdu Rzeszowskiego.

 

- Po pechowym rajdzie Lotos Baltic Cup, z którego wyeliminowała nas awaria, z niecierpliwością czekamy na kolejną szutrową rundę Rajdowego Pucharu Polski – mówi Radosław Raczkowski, kierowca załogi Rak-Bud. - Rajd Warmiński zapowiada się bardzo ciekawie ponieważ oprócz całej czołówki cyklu pojawi się wielu znakomitych kierowców, startujących w mistrzostwach Polski.

Aspiracje załogi są wysokie. Radosław Raczkowski i Mariusz Kosiński chcą walczyć nie tylko o jak najwyższe miejsce w swojej klasie, ale także o wysoką lokatę w klasyfikacji generalnej.

- Poprzednia runda Rajdowego Pucharu Polski choć pechowa to utwierdziła nas w przekonaniu, że jesteśmy w stanie na nawierzchni szutrowej uzyskiwać bardzo dobre czasy – dodaje Radosław Raczkowski. - Start w Rajdzie Warmińskim jest dla nas szczególny ze względu na to, że rok temu wraz z moim pilotem Mariuszem Kosińskim debiutowaliśmy na odcinkach specjalnych rywalizując właśnie na trasach w okolicach Olsztyna. Liczymy na to że tym razem będziemy mieli więcej szczęścia. Na pewno zrobimy wszystko co w naszej mocy aby osiągnąć jak najlepszy wynik w Rajdzie Warmińskim.

- Zapraszamy kibiców na malownicze trasy w okolicach Olsztyna – mówi Mariusz Kosiński. - My postaramy się o jak najlepszy wynik, a fanom rajdów życzymy udanej zabawy i mocnych wrażeń na odcinkach specjalnych.

Załogę wspiera Rak-Bud, producent betonu towarowego i prefabrykatów betonowych.

Auto przygotowuje SportGarage.